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| So .. dann wollen wir uns mal ansehen was so im Basispaket eines Bit-Racers alles dabei ist, und gehen dabei dann auch direkt auf die ersten technischen Details ein.
Wir haben dazu einfach ein X-Beliebiges Fahrzeug genommen, was gerade so rumlag. Minimale Differenzen zu anderen auf dem Markt befindlichen Modellen sollten in keinster Weise stören, denn mal hat die Fernbedienung eine andere Farbe oder Form, mal ist die Verpackung anders und bei den Bit-Racern selbst gibt es natürlich jede menge Hersteller die nicht nur die unterschiedlichsten Fahrzeuge, sondern leider auch manchmal qualitativ Minderwertige oder von der Karosserie inkompatible Fahrzeuge bauen !
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Was kriegt man für sein Geld ?
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| Die günstigsten Bitracer die man momentan so kaufen kann
(Um die 10,- €uro), kommen in einer Glocken-Verpackung daher und sehen
dann etwa so aus: |
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| Dafür bekommt man das komplette Auto inklusive Akku und einer Fernbedienung (Oft OHNE Batterien !) |
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Beginnen wir mit der Fernbedienung:
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| Die Fernbedienung des Bit-Racer's hat zwei primäre Funktionen. 1. Steuerung des Fahrzeugs 2. Laden des Fahrzeugs (Den Akku) |
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| Die Steuerung: |
Das bedeutet: |
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| Die Steuerung bei ALLEN Modellen erfolgt momentan ausschließlich DIGITAL. |
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Knopf nach OBEN --> Vollgas voraus
Knopf nach UNTEN --> Vollgas zurück
Knopf nach LINKS --> Voll nach links
Knopf nach RECHTS --> Voll nach rechts
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| Eine analoge Steuerung wie bei den großen R/C Cars, wo man durch langsames
nach oben drücken auch langsam nach vorne fährt, gibt es leider (noch) nicht.
Das macht das Steuern nicht gerade einfach, aber das fahrerische Können erlernt
man schnell.
Da die Fernbedienung auf einer bestimmten Frequenz sendet, muss diese auch zum Fahrzeug passen.
Daraus erwächst natürlich die Problematik das wenn man gegen jemand anders ein Rennen fahren will,
das dieser ein Fahrzeug und eine Fernbedienung für eine andere Frequenz besitzen muss ! Sonst steuern beide
das gleiche Auto :) Man kann übrigends NICHT die Frequenz mal eben durch kleine Hardware-Änderungen wechseln !
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| Folgende Frequenzen bei Fernbedienungen und Fahrzeugen gibt es: |
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a) 27 Mhz b) 35 Mhz c) 40 Mhz d) 49 Mhz
e) 57 Mhz
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ACHTUNG: 49 und 57 MHZ Fernbedienungen und Auto's dürfen in Deutschland NICHT betrieben werden !
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Der Ladevorgang des Bit-Racer's:
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| Der Bit-Racer wird dazu an die Seite der Fernbedienung auf einen Lade-Adapter geklemmt. |
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| Der Ladevorgang starter dann Automatisch.Die Dauer des Ladevorgangs selbst, wird von der Fernbedienung gesteuert
und dauert im Normalfall ca. 45 Sekunden. Damit kann das Fahrzeug dann 7-10 Minuten fahren. Baut man einen größeren
Akku in seinen Bit-Racer ein, so muss man den Ladevorgang 2 oder sogar 3 mal durchführen. Die Fernbedienung setzt eine
bestimmte Ladezeit fest, ob der Akku dann voll ist oder nicht ist dem Lade-Regler der Fernbedienung leider
völlig egal. (Um ehrlich zu sein: Die Fernbedienung hat gar keinen Lade-Regler :)
Deshalb bauen die richtigen Freaks sich aber eigene Lade-Adapter, die zum verwendeten Akku passen und dadurch
die Laufleistung wesentlich Erhöhen !
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| Hier erstmal die Gesamtansicht eines Bit-Racer's: |
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| Die Karosserie ist abnehmbar und bei allen TOMY(R) kompatiblen Fahrzeugen untereinander Tauschbar !
Hier trennt sich dann (leider) auch schnell die Spreu vom Weizen. Einige Hersteller schrauben die
Karosserie fest, oder bauen generell Karosserien die NICHT den Original TOMY-Abmessungen entsprechen.
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| So sieht es dann unter der Haube aus: |
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| Nehmen wir jetzt noch die Schutzkappe über der Elektronik ab, dann sehen wir die Empfängerplatine. |
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| Dies ist die Unterseite der Empfängerplatine. Von ihr aus gehen die
Verbindungskabel zum Motor, zur Lenkung und natürlich ist die Antenne
dort angelötet.
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| Die Beschriftung der Platine meint folgendes:
F = Forward-Vorwärts
B = Backwards-Rückwärts
L = Left - Links
R = Right - Rechts
GND = Masse Links unten der dicke fette Lötpunkt ist VCC
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| Unter der kleinen Platine finden wir dann natürlich den Akku und rechts
an der Seite erhalten wir auch schon einen kleinen Einblick auf das Getriebe.
Wer sich das Bild des Getriebes mal genauer ansieht, wird auch schnell die Schwachstelle unserer Lieblinge entdecken.
In unserem Fall hat sich schon ein kleines Kneuel von Katzenhaaren um die Motor-Achse und das Getriebe gewickelt.
Das gleiche passiert auch oft an der Vorderachse bzw. an der Lenkung. Wer also keine Lust hat seinen Bit-Racer ständig
sauber zu machen der solle weder über Teppich-Boden noch über ungesäuberten Boden fahren. Eine kurzes Anwenden eines
Staubsaugers in der Wohnung erfreut also nicht nur den Bit-Racer sondern sogar die Ehefrau oder Freundin :)
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| Jetzt mal alles aus dem "Motorraum" ausgebaut, dann
sieht es so aus: |
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| Die ausgebauten Einzelteile: Hinterachse, Getriebe und die
Motorhalterung. |
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| Standard-Motoren |
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Standard-Getriebe |
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Das Getriebe besteht im Endeffekt einfach nur aus einem Doppel-Zahnrad was einerseits direkt am Motor anliegt
und anderer seits mit der linken Hinterachse Verbunden ist. Also sehr Primitiv, wenn man es so nimmt.
Dafür kann auch so gut wie nichts kaputt gehen. Wie bereits erwähnt lässt sich sowohl der Motor als auch das
Geriebe und der Akku austauschen. Motor und Geriebe sind sehr einfach auszuwechseln - der Akku ist nicht festgelötet und lässt sich dementsprechend auch ohne Löterfahrungen austauschen. Ihr müsst jedoch schwer
Aufpassen das ihr die sehr dünnen Lackdrähte die zur Lenkung gehen nicht abreißt wenn ihr den Akku austauscht !
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